万巢立式行星减速机厂家秉承“心存敬畏，执着专一”的价值观，与“精工利器，匠心铸魂”的经营理念 为客户提供高品质的产品，精准的交期，及时高效的售后服务。
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原因

1、油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。
由于油的渗透力比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2、减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

处理方案

采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。
各种材料在力能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合力能优于原组成材料。
具备极强的粘接力、机械力能、和耐化学腐蚀等力能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
对于减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油力及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。
如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

解决断轴

当驱动立式行星减速机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动立式行星减速机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。
而在不同心时，驱动立式行星减速机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。
这个径向力的作用将会使驱动立式行星减速机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。
如果同心度的误差较大时，该径向力使立式行星减速机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，最终将导致驱动立式行星减速机输出轴因局部疲劳而折断。
两者同心度的误差越大时，驱动立式行星减速机输出轴折断的时间越短。
在驱动立式行星减速机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动立式行星减速机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超减速机输入端所能承受的大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动立式行星减速机轴和减速机输入端同心，那么驱动立式行星减速机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。
而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动立式行星减速机的断轴原因相同。
但减速机的出力是驱动立式行星减速机出力和减速比之积，相对于立式行星减速机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。
因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！